Le projet Highway and Railway de Dörtyol-Hassa sera organisé par la coentreprise Doğuş Construction-EZ ̇nşaat, qui est dotée d'un financement externe de 1,4 milliard d'euros.
Selon les informations recueillies auprès du ministère des Finances et des Finances, les tremblements de terre basés à Kahramanmasymasyş sont touchés par l'infrastructure de la région de l'Anatolie du sud-est pour l'infrastructure des travaux financiers se poursuit. Avec des études menées par le ministère dans cette direction, environ 1,4 milliard d'euros de finances externes ont été fournies au projet routier et à Dörtyol-Hassa Railway.
L'accord a été signé
Les accords financiers ont été signés entre le ministère et les créanciers de l'association. Différentes banques commerciales ont participé à la sécurité de la Sécurité de la Muslim Investment and Investment Insurance Company (ICICA), opérant au Swedish Export Credit Institute (ECN), Islamic Development Bank.
L'appel d'offres du projet de tunnel Dörtyol-Hassa et du projet Dörtyol-Hassa il y a deux ans a été réalisée par la coentreprise de Doğuş Construction-EZ ̇nşaat.
Le projet est d'une importance stratégique
Le projet, mis en œuvre par le département général de l'investissement des infrastructures du ministère des Transports et des Infrastructures, est une stratégie car elle relie directement la baie d'Iskenderun à la région sud-est de l'Anatolie. Avec l'achèvement du projet connectera la baie ̇Skenderun aux zones industrielles derrière Amanos et Gaziantep à travers des terres et des rails, s'attendait à l'élaboration des infrastructures de transport dans la région, à l'augmentation des activités commerciales et touristiques, le soutien du développement économique et social. Le projet est également très important pour la résistance aux tremblements de terre et le développement des infrastructures de transport dans la région. Avec ce projet, l'argent de traitement de Türkiye pour le terrain de chemin de fer cette année a atteint environ 4,2 milliards d'euros.