Considérez les caractéristiques anatomiques pour différents types de ski, parlez de matériaux et de conception.
Le choix de la selle n'est pas seulement un problème confortable, mais la clé de la sécurité. Et aussi – l'efficacité de la formation et de la santé des cyclistes. Le yen est l'un des composants les plus importants du vélo, car il affecte directement votre atterrissage, l'équilibrage de la charge et dans l'ensemble des voyages.
De quoi nous allons parler:
Pourquoi est-il important de choisir le bon et de régler une selle
Une selle correctement sélectionnée et ajustée a un impact significatif sur la qualité du ski et de l'entraînement. Le confort et l'efficacité de votre vélo, ainsi que des résultats sportifs, si vous participez à des races ou à des races amateurs en fonction de cela.
Un siège non précis peut entraîner des blessures, de la fatigue, de l'inconfort, ainsi que des tissus mous et la surface à l'intérieur de la hanche.
Qu'est-ce que le vélo Sodla
Les principaux types de règlement suivants peuvent être distingués:
Qu'est-ce que différents sodla?
Sodla d'enfants avec moins de personnes âgées. Ce sont des couleurs douces et confortables et vives. Habituellement, ils ont un design attrayant pour les enfants.
La femme est un peu plus large et plus douce que d'habitude, il y a un nez court de yen. Ils peuvent également avoir une rainure verticale, des facteurs d'amortissement supplémentaires et des inserts de gel.
SEDLA pour les vélos urbains peut être reconnu par la forme de la poire. Ils sont assez larges et doux, peuvent avoir des ressorts ou une insertion élastique dans la zone à égalité pour apporter plus de confort.
Leurs caractéristiques sont un poids important, cependant, ce facteur n'est pas si important pour marcher et conduire confortablement les conducteurs urbains. Comme dans les gazons pour les vélos de montagne, ils utilisent des charges: mousse, gel spécial. La tête est faite de synthèse ou de peau. Sodla convient à la barre de vélo tranquillement sur une courte distance.
Les chaussures sont souvent assez étroites, avec une surface solide. Une autre caractéristique d'entre eux est très facile, car sur l'autoroute, le poids est très important et affecte directement les résultats de la course.
Ils ont également une rainure ou un trou vertical – cette conception vous permet d'améliorer le flux sanguin dans la zone de l'aine. L'autoroute est en carbonate, moins en aluminium. Les deux sont pour les athlètes professionnels et les fans. Sodla professionnel peut ne pas avoir de revêtement, tandis que l'amateur a une petite couche de mousse et de manteau synthétique.
Sodla a donné trois sujets similaires à l'autoroute, mais ils étaient un peu plus larges. Ils peuvent avoir un nez divisé, ainsi qu'une rainure ou un trou. Le fait est que les athlètes voyagent presque sur ces vélos, et cela est pris en compte lors de la conception et de la production de ces villages.
Sodla pour les montagnes (ou, comme on l'appelle également, les vélos d'escalade MTB-Anglais) ont un T. en forme de T. légèrement plus large que la hauteur et le poids plus grand. Faites-les à partir de matériaux tels que du plastique, de l'aluminium ou du carbone. La couche supérieure est généralement faite de matériaux synthétiques – ils sont durables et éliminent une bonne humidité. Sodla pour les vélos d'escalade doux, ils éteignent une bonne vibration. Pour cela, le remplissage est utilisé – de nombreuses mousse différentes. Ces villages ont également une rainure longitudinale.
Le voyage de Sodla a une forme anatomique et une largeur moyenne. Ils peuvent avoir un trou vertical ou de rainure, ainsi que des facteurs d'amortissement, des ressorts ou une insertion élastique. Le matériau peut être à la fois synthétisé et naturel (par exemple, en cuir). Les matériaux Penom et Gel sont également utilisés comme charges.
Les principaux paramètres de la selle
Les principaux paramètres de la selle sont la longueur, la largeur et la forme. Pour le bon choix, il est nécessaire de prendre en compte le style de ski, le type de vélos et les données anthropométriques.
La forme et la largeur de la selle dépendent du type de vélo et de ski. Pour les vélos d'escalade, c'est une forme de T. façonné sur le vélo de la ville, ainsi que sur la forme de marche de la selle, principalement en forme de poire. Le sodla de femmes a un arbre à arc court et le nez souvent plié, lié à l'anatomie des femmes.
La largeur de la selle devrait porter une attention particulière. Étroit va frotter la peau. Il ne sera pas pratique pour vous de rouler trop large. La plupart des modèles de valeurs mobilières, tels que prescrits, ont installé SODL avec une largeur moyenne.
Les matériaux couverts, comme mentionné, peuvent varier: synthétisé, à partir de la peau artificielle ou authentique. Sur les vélos sportifs, la selle ne peut pas être couverte et juste une base de carbone.
Les charges sont en mousse, matériau en mousse, gel. Souvent, ils sont combinés, rendant plus doux ou vice versa, renforcés à certains endroits. Des facteurs d'amortissement, tels que des ressorts ou une insertion élastique, sont également utilisés. Ils offrent plus de confort et de sécurité.
Le poids de la moyenne de la selle varie de 150 à 450 g, selon le type de vélo. Sur l'autoroute, l'endroit où l'utilisation légère et dynamique est très importante, le SEDLA le plus léger est utilisé: ils peuvent peser de 105 à 250 g.
Comment choisir une selle
Pour choisir la bonne selle en fonction de la largeur, vous devez mesurer vos paramètres. Cela peut être fait de deux manières.
En plus de la largeur, il est important de considérer un cyclisme précis. Sur la montagne, c'est: vous vous asseyez sur la selle, les jambes, dans la position inférieure de la pédale, donc presque droite. Il est important de ne pas se pencher et de ne pas trop se pencher en avant.
Sur l'autoroute, l'atterrissage est plus bas (le corps se penche davantage en avant), car la selle est plus haut que le volant.
Sur un vélo combiné à trois subjects, l'atterrissage se situe presque en raison des détails spécifiques du vélo lui-même. Nous sommes juste assis et marchons dans la ville.
La hauteur de la selle est déterminée de cette manière: s'asseoir sur la selle, mettre le pied sur la pédale, rouler en position inférieure. La jambe droite est complètement droite. C'est la bonne hauteur de la selle.
Pour l'angle incliné, la selle doit être placée parallèle à la surface horizontale. Cependant, dans certains cas, pour éviter la pression sur l'aine, vous pouvez abaisser ou vice versa, le nez de la selle à quelques degrés. Cela dépend de vos préférences et de vos sentiments personnels.
Ce sont les principaux paramètres principaux à considérer lors du choix d'une selle. Et il est préférable de consulter un consultant en vente professionnel, ce qui aidera à décider de facteurs supplémentaires, tels que le ski, le vélo, le poids, les caractéristiques humaines.
Comment choisir la selle dans le magasin: nous faisons un essai routier
La meilleure option mettra en place une selle et fera un voyage d'essai. Dans les magasins spécialisés, lors de l'achat d'un vélo, vous serez certainement autorisé à y aller pour comprendre si le vélo et la selle sont de la bonne taille. Si nécessaire, les experts aideront à tout ajuster en fonction de vos paramètres.
Pour évaluer s'il est confortable de rouler sur la selle ou non, vous devez conduire au moins 20 km. Dans ce cas, vous pouvez essayer de changer l'angle d'inclinaison, la hauteur et la distance au volant. Ce n'est que de cette manière que vous pouvez trouver la position idéale de la selle qui vous convient. Si vous continuez à vous sentir mal à l'aise, le corps coule ou frotte la peau, alors une telle selle doit être remplacée.
Des problèmes et des solutions peuvent survenir
Parfois, les cyclistes peuvent faire face à des problèmes liés à la selle et à sa configuration. Les causes d'inconfort peuvent varier. Habituellement, c'est une selle dure, trop étroite ou petite. Il arrive également qu'il soit choisi en taille, mais il est mal configuré – il suffit de l'ajuster.
Il existe des solutions qui vous aideront à vous sentir plus à l'aise lors du vélo. Par exemple, un capuchon de gel. Il est porté sur la selle. Il y a un remplissage de gel doux à l'intérieur. Oui, il ne convient que pour de courts voyages, car il a la capacité de se déplacer et de glisser le long de la selle, mais cela ajoutera du confort.
Le cycle ou le tracteur à vélo avec couches est comparé à une autre solution. Ils sont placés sur le corps, l'adaptent et ont un coussin mou en mousse ou en gel. Ils sont utilisés par les athlètes et l'amateur. Cet accessoire est idéal pour la marche de ski, pour les voyages et pour les compétitions professionnelles.
Avec le cyclisme choisi correct, le yen n'a souvent pas besoin de changer. L'un des ensembles devrait vous convenir. L'essentiel est la configuration exacte de la hauteur et de l'angle de l'inclinaison.
Si vous avez acheté un vélo et après le premier voyage, vous vous rendez compte que vous êtes mal à l'aise, prenez votre temps: d'abord, ajustez la selle en fonction de vos paramètres. Ensuite, roulez un moment, habituez-vous à la selle. Essayez d'utiliser le capuchon de gel ou le vélo. Si vous êtes toujours mal à l'aise après cela, la selle doit être remplacée. Utilisez les recommandations ci-dessus.